高铁香港段这样治“买短乘长”：补票并缴交附加费

高铁香港　　取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了　　接下来换个维度说说。

做号者的江湖比起内容“生产者”或者“搬运工”，段样治“做号”是一种更形象的说法。做号者也有一些群，买短乘长和同行群一样，主要交流做号的心得，分享收益，以及共享最新的小道信息和平台最新的政策。

补票并缴直到我遇到了一群“做号者”。今日头条也好、交附加费UC头条号也好，交附加费一点资讯也好、你们看到的、吐槽的那些的水文或者垃圾稿，那些标题党和耸人听闻的文章，90%以上是由这些“职业做号人”生产的。做号党是一群游离于读者、高铁香港平台的边缘隐秘群体，高铁香港却在这波内容平台红利下茁壮成长，和平台的打压玩着猫捉老鼠的游戏，甚至还得到一些平台的暗中扶持，正如生长在热带雨林里的真菌，每一个雨后清晨，都是他它们冒出泥土的时刻。这样一来，段样治平台既省了编辑的成本，又对这些做号者有一定的控制能力，可谓一举多得。对于平台来说，买短乘长海量内容供给之后，只有技术才能完成真正的打压和审核。

共同特点就是：补票并缴男性居多，年龄集中在18-30岁，住在非一线城市，“网感”很好。一篇300字和5张图的稿子，交附加费如果被平台推荐，或者被机器认为受众很喜欢，那么至少千元的保底收入，而生产的成本，大概只需要10分钟到15分钟。基于此，高铁香港我甚至在想，勤俭节约爱存钱真的是中华民族的特有标签吗?也许只是消费行为之于经济条件有一定滞后性罢了。

既然第一条里我们说到了创造平台的机会已经不多了，段样治那么比如千聊等这类产品就是完全基于一个大平台之上做文章。比如很久之前的屈臣氏就开始做各种自有产品，买短乘长从这点上来说，便利店生态还是线下业态的一个异常重要的布局。五)天天狼人杀、补票并缴狼人杀、补票并缴玩吧类似MarcoPolo、Monkey、Houseparty等模式，我觉得在国内是很难做起来的，所以包括杭州的某家类Monkey产品的公司，我个人也是不看好。但是，交附加费视频社交这个方向我从去年开始就是极度看好的。

目前大多知识付费产品解决焦虑感的方式是在前期做心理营销，让人觉得买了课自己就会变得更好、并且比别人强，所以焦虑感的解决是在产生购买行为这个瞬间释放的。第一，移动端的大平台机会太少了，大家转而去寻找线下的机会，于是有了消费升级、便利店、迷你KTV等投资标的。

这两个方向也是我目前比较认可的，为什么呢?因为我觉得大多时候，市场中是不存在中间态的。文字和语音目前都已经非常成熟，而视频的机会还有很多。而且充电宝是有规模效应的产品，使用场景和场所也都更多。这类的公司都是在这个上面做文章，给能提供知识产品化的人和焦虑的人搭建桥梁做一个工具。

比如很早前的ofo、Mobike(最近Bluegogo的发展似乎不错，有机会的话我去找李刚同学取取经，相信会是一个很精彩的转型加后发制人的故事)，再比如去年接连拿到数轮融资的二手票务平台牛魔王。KTV类产品是体验的极致化，而充电宝类产品是刚需的极致化。但之后的90后、95后、甚至00后，也许会让“中国人”变得不那么“勤俭节约”，而且是inagoodway。但这个解决方式治标不治本，并非是可持续的。

也所以，但凡有个平台级机会的产品出现，都会很快被热钱烘托起来。document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

)而在体验与刚需中，我觉得最后获胜的还是刚需。目前最大的平台自然是微信，微信的用户量之大已经让其价值凌驾于iOS或安卓之上，所以基于微信平台而诞生的产品可能会继续出现小风口。

一)喜茶、奈雪的茶、1点点奶茶消费升级我觉得更多要关注的是消费人群和消费行为习惯，而不是消费水平本身。比如之前提到的视频社交是否还有新产品出现?比如短视频领域是否还有新的玩法和机会?比如各种视频节目是否还有出现大IP的可能?我总和人讲，未来三年以内，整个电视行业都会以惊人的速度萎缩。所以，横向对比下，便利店就是线下版本的手机(或APPStore)，那么假设未来几年是属于消费升级和品牌崛起的，谁能把握住终端，自然就能把控产品。KTV除了背靠友宝的友唱，还有背靠唱吧的咪哒，等等很多家。但反过来，由于经济水平发展的差异性，在国内无印良品发展出了一条独特的品牌道路，这就是很有意思的地方。所以我认为知识付费产品会越来越像教育的方向转移。

四)千聊、荔枝微课、一块听听知识付费解决的是焦虑感，这应该是可以下个定论了。所以，从这里来看，大平台的机会已经很少，但凡有平台级机会的产品出现就更容易成为风口，而容易做的、容易被发现的平台大都没有机会了，后续会出现的可能会是很多二手类型的平台、或非标品的平台。

(而且但凡追求体验，就一定不是刚需，大家可以自行理解下这句话。平台转移了、人们的时间转移了、广告主自然就会随之转移，那么没有金主了、旧平台的人才也就会随之转移。

我前段时间看到一个美国文章中写日本的消费人群，发现由于日本经济多年来的萧条，日本年轻人已经成为了储蓄大户，并且以追求最高性价比为荣。三)友唱、咖啡零点吧、超级猩猩、五个橙子等等目前在这个领域竞争最激烈的有两个品类，一个是KTV，一个是充电宝。

对于这类的线下业态来说，要么就是拼刚需、要么就是拼体验。(比如拼多多我觉得也是基于微信群生态而崛起的)第三，平台随技术而来，而另一个坐标轴是内容的载体，比如文字、语音、视频。在发了“便利蜂、喜茶、迷你KTV、千聊、狼人杀|17年的五个小风口”这篇文章以后，据说其中有些公司的估值翻了一倍，有些公司的创始人微信被加爆，有些投资人毅然决然地飞去了深圳(KTV、充电宝等项目多在深圳)...也有很多人给了我“很好”的建议，包括：1)可以给创业公司做市值管理了...(欢迎联系我啊)2)应该把五个风口分成五篇来写啊...(下次我吸取教训)3)可以卖文章里提到公司的创始人的联系方式啊...(我怎么没想到呢)但是，最近更多人见面问我的问题是：“除了你写的那五个，最近又有啥新的风口吗?”这个问题真是愁死人，毕竟风口不像胡子，每天都能长出来点。二)便利蜂在上篇文章中没有提到的一点是，如果把手机看做所有应用的分发入口，那么便利店则是所有线下产品的入口和终端。

第二，基于大平台之上的附能产品。当然，据说目前已经有二十多家做充电宝租赁的公司出来融资，这个没有太高产品门槛的市场最终会如何演变呢?渠道壁垒会多强的左右市场呢?我觉得这会是今年最有可能产生恶战的风口。

所以，最后，谨慎看好说自己要做视频社交的陌陌永安公共自行车此次IPO，上市地点为上交所，计划发行不超过2400万股。

该公司于2015年6月首次提交IPO招股书。截至2016年底，该公司推出的“公共自行车服务平台”的手机移动端注册会员人数累计已超过750万人。

截至2016底，该公司(含境内控股子公司)在册员工人数为4,663人。营业利润2015年、2016年年增幅为33%、25%，规模分别约为1.2亿元、1.5亿元。document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。已经IPO排队20多个月的永安公共自行车披露了更新版招股书。

募集资金在扣除发行费用后将用于技术研发中心建设项目、补充公共自行车系统建设及运营项目运营资金、偿还银行借款，分别预计投入金额4773.6万元、5亿元、5000万元。相比下，2016年增速仅24%，规模约为7.7亿元。

根据更新版招股书，截至2014年底、2015年底和2016年底，该公司累计投放市、县分别为120个、165个和210个左右，累计投放公共自行车锁车器设备数量分别达43万套、63万套和89万套左右，累计建设站点数量分别为1.5万个、2.2万个和3.2万个左右。永安公共自行车2010年以有桩公共自行车业务起家，2016年11月开始布局无桩公共自行车，即共享单车，品牌为“永安行”。

在股权结构方面，董事长孙继胜持股近48%，蚂蚁金服旗下上海云鑫持股比例11.1111%。归属于母公司股东净利润2015年、2016年增幅为37%、25%，规模分别约为0.93亿元、1.16亿元。

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